Problemas e precauções comuns na manutenção de válvulas plásticas

1. A válvula de esfera compacta x9002 deve ser armazenada em uma sala seca e ventilada, e as duas extremidades da passagem devem ser bloqueadas.

2. As válvulas armazenadas por um longo tempo devem ser verificadas regularmente para remover a sujeira e aplicar óleo anti-rusta na superfície do processamento.

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3. Após a instalação, as inspeções regulares devem ser realizadas, os principais itens de inspeção:

(1) Desgaste condição de superfície de vedação.
(2) Desgaste de roscas trapezoidais da haste da válvula e porca da haste da válvula.
(3) Se a embalagem está desatualizada e inválida, se for danificada, deve ser substituída no tempo.
(4) Depois que a válvula for revisada e montada, um teste de desempenho de vedação deve ser realizado.

Trabalho de manutenção durante a injeção de graxa de válvula

A manutenção da válvula antes e depois do processo de soldagem desempenha um papel importante na produção e operação da válvula. A manutenção correta, ordenada e eficaz protegerá a válvula, fará a válvula funcionar normalmente e prolongar o uso da válvula. vida. A manutenção da válvula pode parecer simples, mas não é. Muitas vezes, existem aspectos negligenciados do trabalho.

1. Quando a válvula está injetando graxa, o problema da quantidade de injeção de graxa é frequentemente ignorado. Depois que a pistola de graxa é reabastecida, o operador seleciona a válvula e o modo de conexão de injeção de graxa e, em seguida, executa a operação de injeção de graxa. Existem duas situações: por um lado, a quantidade de injeção de graxa é pequena e a injeção de graxa é insuficiente e a superfície de vedação se esgota mais rapidamente devido à falta de lubrificante. Por outro lado, a injeção excessiva de gordura causa desperdício. A razão é que não há cálculo para diferentes capacidades de vedação de válvulas de acordo com a categoria do tipo de válvula. A capacidade de vedação pode ser calculada com base no tamanho e tipo da válvula e, em seguida, uma quantidade razoável de graxa pode ser injetada.

2. Quando a válvula é untada, o problema de pressão é frequentemente ignorado. Durante a operação de injeção de gordura, a pressão da injeção de gordura muda regularmente em picos e vales. Se a pressão estiver muito baixa, a vedação vazar ou falhar, a pressão é muito alta, a porta de injeção de graxa é bloqueada, a graxa na vedação é endurecida ou o anel de vedação é trancado com a bola e a placa da válvula. Geralmente, quando a pressão da injeção de graxa é muito baixa, a graxa injetada flui principalmente para o fundo da cavidade da válvula, que geralmente ocorre nas pequenas válvulas da porta. Se a pressão da injeção de graxa estiver muito alta, por um lado, verifique o bico de injeção de graxa, se o orifício de graxa estiver bloqueado, substitua -o; Por outro lado, se a graxa for endurecida, use um fluido de limpeza para suavizar repetidamente a graxa de vedação com falha e injetar nova graxa para substituí -lo. . Além disso, o tipo de vedação e o material de vedação também afetam a pressão de injeção de graxa. Diferentes formas de vedação têm diferentes pressões de injeção de graxa. Geralmente, a pressão de injeção de graxa para vedações duras deve ser a vedação mais flexível.

3. Quando a válvula for untada, preste atenção ao problema da válvula na posição do comutador. A válvula de esfera geralmente está na posição aberta durante a manutenção. Em casos especiais, é selecionado para ser fechado para manutenção. Outras válvulas não podem ser tratadas como posições abertas. A válvula da porta deve ser fechada durante a manutenção para garantir que a graxa preencha a ranhura de vedação ao longo do anel de vedação. Se for aberto, a graxa de vedação cairá diretamente no canal de fluxo ou na cavidade da válvula, causando resíduos.

4. Quando a válvula é untada, o problema do efeito de injeção de graxa é frequentemente ignorado. Durante a operação de injeção de graxa, a pressão, o volume de injeção de graxa e a posição da chave são todos normais. No entanto, para garantir o efeito da injeção de graxa de válvula, às vezes é necessário abrir ou fechar a válvula para verificar o efeito de lubrificação para confirmar que a superfície da bola ou portão da válvula é lubrificada uniformemente.

5. Ao injetar graxa, preste atenção ao problema da drenagem do corpo da válvula e alívio da pressão do plugue. Após o teste de pressão da válvula, o gás e a umidade na cavidade da válvula da cavidade selada aumentarão na pressão devido ao aumento da temperatura ambiente. Quando a graxa é injetada, o esgoto e a pressão devem ser descarregados para facilitar o progresso suave da injeção de graxa. Depois que a graxa é injetada, o ar e a umidade na cavidade selada são totalmente substituídos. Alivie a pressão da cavidade da válvula no tempo, o que também garante a segurança da válvula. Após a injeção de graxa, aperte o plugue de alívio de drenagem e pressão para evitar acidentes.

6. Ao injetar graxa, preste atenção ao problema da saída uniforme de graxa. Durante a injeção normal de graxa, a saída de graxa mais próxima da porta de injeção de graxa descarregará primeiro, depois até o ponto baixo e depois até o ponto alto após o último e depois descarregará a graxa sucessivamente. Se não seguir as regras ou não produzir gordura, prova que há um bloqueio e limpe -o no tempo.

7. Ao injetar graxa, observe também o problema de descarga do diâmetro da válvula e do assento do anel de vedação. Por exemplo, para válvulas de bola, se houver uma interferência de posição aberta, o limitador de posição aberta poderá ser ajustado para dentro para confirmar que o diâmetro é reto e bloqueado. Para ajustar a posição limite, você deve não apenas buscar a posição de abertura ou fechamento, mas deve considerar a posição geral. Se a posição de abertura estiver nivelada e a posição de fechamento não estiver no lugar, a válvula não fechará firmemente. Da mesma forma, se o ajuste estiver em vigor, o ajuste correspondente da posição aberto também deve ser considerado. Verifique se o ângulo reto da válvula.

8. Após a injeção de graxa, a porta de injeção de graxa deve ser selada. Evite a entrada de impurezas ou a oxidação de lipídios na porta de injeção de graxa. A graxa anti-assassinato deve ser aplicada à tampa para evitar a ferrugem. Para que possa ser aplicado na próxima operação.

9.Nina, ao injetar graxa, também é necessário considerar o tratamento específico de problemas específicos no transporte seqüencial de produtos petrolíferos no futuro. Em vista das diferentes qualidades de diesel e gasolina, a capacidade de limpeza e decomposição da gasolina deve ser considerada. Na operação futura da válvula, ao encontrar operações de segmento de gasolina, reabasteça a graxa a tempo para evitar o desgaste.

10. Ao injetar graxa, não ignore a injeção de graxa na haste da válvula. Há uma manga deslizante ou embalagem no eixo da válvula, que também precisa ser mantido lubrificado para reduzir a resistência de atrito durante a operação. Se a lubrificação não puder ser garantida, o torque aumentará durante a operação elétrica e as peças de desgaste serão trabalhosas durante a operação manual.

11. Algumas válvulas de bola são marcadas com setas no corpo da válvula. Se não houver escrita em inglês, é a direção da ação do assento de vedação, que não é usado como referência para a direção do fluxo do meio, e a direção da auto-descarga da válvula é oposta. Normalmente, uma válvula de esfera selada com assento duplo tem uma direção de fluxo bidirecional.

12. Ao manter a válvula, preste atenção à entrada de água na cabeça elétrica e seu mecanismo de transmissão. Especialmente a chuva que se infiltra durante a estação chuvosa. Um é enferrujar o mecanismo de transmissão ou a manga do eixo de transmissão, e o outro é congelar no inverno. Faça com que o torque seja muito grande quando a válvula elétrica for operada, e os danos às peças de transmissão farão com que o motor seja descarregado ou a proteção de torque *será disparada e a operação elétrica não poderá ser realizada. As peças de transmissão são danificadas e a operação manual não pode ser realizada. Depois que a proteção de torque *é ativada, a operação manual também não pode ser alterada. A operação forçada danificará as peças da liga interna.


Horário de postagem: janeiro-18-2022